| Fiat Punto - 1998 (Abarth85) |
Jak zaczęła się twoja przygoda z motoryzacją: Pierwszy kontakt z samochodem, który sprawił, że na samochód zacząłem inaczej patrzeć niż na obiekt zwykłego poruszania się, nastąpił w okolicach 1994 roku, gdy ojciec dostał firmowe Alfa Romeo 145 z silnikiem boxer, ten samochód poprostu mocno namieszał w moim życiu. Dzwięk silnika, przyspieszenie,przyspieszały bicie serca, a na każdą dalszą podróż czekałem z niecierpliwością.Jaki był twój pierwszy samochód: Pierwszy samochód, który w życiu prowadziłem to była Vectra B kombi 2.0 CDX, to na nim stawiałem pierwsze „kroki" jako kierowca . Natomiast pierwszy samochód, którego jestem właścicielem to właśnie żółciutki Punto Sporting. Dlaczego zdecydowałeś się na właśnie ten samochód, który posiadasz w chwili obecnej: Dlaczego ten..hmmm..wiele powodów, po pierwsze już od małego chorowałem na żółte Punto Sporting, i przede wszystkim wersje Mk1 czyli produkowana 1993-1999 rok. Natomiast modele od 1997 roku w wersji Sporting miały silnik zmieniony z 8 zaworowej 1.6 na dużo trwalszy i mający duży potencjał co do przeróbek silnik 1.2 16v 86KM.Wbrew złej opinii o marce FIAT, Punciaki są bardzo trwałe i praktyczne w codziennym użytkowaniu, ceny części zamiennych nie są tragicznie drogie, co dla młodego użytkownika jakim jestem Ja jest też dość istotne. Moim zdaniem samochód ten ma dusze i jego niepowtarzalny kolor #258 Giallo Ginestre. W dodatku jak na tamte czasy przyzwoite osiągi, które niejednego by zaskoczyły. Co zostało w nim zmodyfikowane: - SILNIK – na razie gumowy przewód dolotu powietrza zastąpiony metalowym z KN'a - WYDECH – od kolektora, nie licząc ciut wypalonego katalizatora, przelotowy o równej średnicy rur zakończony regulowanym co do głośności tłumikiem WM SPORT ( bez wkładki obudzi nawet umarłego ;) ) - ZAWIESZENIE - oparte na czerwonych sprężynach EIBACH, w połączeniu z przednimi amortyzatorami BILSTEIN i tylnymi MAGNETTI MARELI., dodatkowo kielichy spięte rozpórka OMP - HAMULCE – nacinane tarcze BREMBO Max, w zaciskach klocki hamulcowe TEXTAR, zaś w przewodach płynie płyn FERODO RACING DOT 5.1 - KOŁA - zestaw na lato – 7x15" MB Italia 011 antracyt/lustro z oponami 195/50 r15 zestaw na zimę – 5,5x14" fabryczne alu wersji Sporting z zimówkami 175/65R14 - NADWOZIE – przyciemnione szyby i ciemne reflektory a'la Punto GT - WNĘTRZE – dwa kubełki Bimarco Cobra S i czerwone pasy bezpiecz. z CC Sporting. Jakie masz plany na przyszłość z samochodem: Plany co do samochodu,są uzależnione od środków finansowych jakimi będę dysponował. Jednakże planuję założenie czarnych soczewkowych reflektorów z zestawem Xenonów. Na montaż czekają dokładki NOVITEC'a na przód i MS Design na tył, będą zrobione na gładko ze zderzakami, ze zderzaków zostaną usunięte listwy ochronne. Klamki oraz listwa na klapie bagażnika zostanie polakierowana pod kolor i renowacja lakieru. Z takich bardziej wymagających przeróbek dużego nakładu finansowego, to chciałbym drzwi a'la Lambo oraz skucie i uturbienie silnika no i wtedy już obowiązkowy montaż jeszcze lepszych hamulców w tym tylnej belki z Punta GT z tarczami zamiast bębnów. Galeria:           Zacytuj | Odsłon: 1604
|
||||||||
Skomentuj
