| Honda Civic EK4 B16A2 Type S - (Damian "OLO" Oleksiak) |
Jak zaczęła się Twoja przygoda z motoryzacją: Moja przygoda z motoryzacją zaczęła się w sumie gdy przyszedłem na świat, brat ścigał się wtedy w KJS'ach i rodzice zabierali mnie ze sobą żebym 'kibicował'. Jak już byłem troszkę starszy braciszek zmienił dyscyplinę na rallycross i tam również mnie zabierali. Brat całkiem nieźle sobie radził więc zaprosili go na jakąś wystawę (EXPO) do Warszawy, pojechałem tam z nim i kręciłem się po obiekcie, w pewnym momencie zobaczyłem jakiś ospoilerowany sportowy samochód w jaskrawym kolorze, a obok niego jakieś gazety na wystawie, jakaś pani dała mi gazetę (GT) i w sumie wtedy zaczęła się moja przygoda z tuningiem, od tamtej pory kupuje i czytam tego typu gazety. Jaki był twój pierwszy samochód: Moim pierwszym samochodem jest prezentowana Honda Civic... Dlaczego zdecydowałeś się na właśnie ten samochód, który posiadasz w chwili obecnej: Civici podobały mi się od zawsze, miałem 'zajawki' na takie samochody jak Nissan 200sx, itp. ale stwierdziłem że nie wyrobie na nowe opony. Za civic'em przemawiało to że jest mały, lekki, ma dobre osiągi ( ~8s do 100km/h ) przy czym mało pali jak na samochód tej klasy (8/9l na 100km w mieście) no i oczywiście świetnie wygląda. Co zostało w nim zmodyfikowane:  Wersja EK4 Type S już fabrycznie jest ciekawie wyposażona, silnik B16A2 o mocy 160KM, dokładka pod przednim zderzakiem, progi, przyciemnione szyby, ramka na zegary oraz nakładki na pedały firmy MUGEN a także niższe i twardsze zawieszenie. Jak na razie dodałem od siebie niebieskie Muteki, skarpetki SPOON, ,mieszek zmiany biegów z modelu EK9 (Type R), gałkę zmiany biegów Skunk2 oraz dokładkę tylniego zderzaka i naklejki ( JDM-Option.pl oraz RPM Racing Precision Motorsport ). Ciemne, 16'sto calowe felgi Parotech ( odziane w opony GoodYear EAGLE F1 215/40R16 ) świetnie wpasowały się w nadkola. Jeszcze lepsze przyspieszenie zapewnia lżejsze koło zamachowe. Jakie masz plany na przyszłość z samochodem: Chciał bym zamontować grill oraz spoiler z wersji Type R, oraz kupić troche JDM'owych gadżetów typu korek oleju Mugena, korek chłodnicy Spoon'a itp. Ogólnie chciał bym iść w kierunku JDM. Co do silnika to zmienił bym układ wydechowy oraz dolotowy, sprzęgło, koło zamachowe zamontował bym Short Shift , Shift Light oraz zainstalował moduł Hondata S300. Mam nadzieję że w samochodzie znajdą się również jakieś rozpórki i stabilizatory. Galeria:              Zacytuj | Odsłon: 1509
|
|||||||||
Komentarze (1)
