|
|
Autowywiady
 Jak zaczęła się twoja przygoda z motoryzacją:
Już jako mały chłopiec jeździłem poczciwym Fiatem 126P po bezdrożach. W miarę dorastania jeździłem gokartami, później troche majsterkowałem przy modelach samochodów. Aż w końcu przyszły moje 17-te urodziny, wtedy zdałem egzamin na kategorie B prawa jazdy :) Wiadomo, zaczęło się od samochodu rodziców - wtedy był to Ford Escort MKV z dychawicznym 1,4 pod maską. Już wtedy zacząłem sie interesować przeróbkami, bo tuningiem trudno to było nazwać. Jakieś tłumiki, nakładki na pedały i inne gadżety wylądowały w samochodzie, efekt nie był powalający, ale dzięki temu zacząłem pogłębiać swoją wiedzę na temat przeróbek mechanicznych i stylistycznych.
Jaki był twój pierwszy samochód:
Pewnego dnia wpadłem na szalony pomysł zakupienia Trabanta 601S z silnikiem dwusuwowym. Samochód sam odnowiłem, jednak to nie było to czego szukałem w samochodach, chociaż przygód w tym samochodzie miałem co nie miara, tak jak mówią słowa pewnego wykonawcy: "Tam się zepsuło wszystko co się zepsuć mogło" :) Więc znów byłem zdany na auto rodzinne którym był w tamtym czasie Opel Astra. Można powiedzieć że takim na prawde moim pierwszym samochodem jest własnie mazda...
 Komentarze (2) |  Zacytuj | Odsłon: 609
|
|
Więcej »
|
 Niedawno mieliśmy przyjemność opisania Nissana 350z Pana Rafała (Bambo). Dziś nadszedł czas na prezentację poprzedniego samochodu, jakim jest Mitsubishi Eclipse GST.
Pojawienie się na wielkim ekranie filmu „Szybcy i wściekli” wywołało w naszym kraju spore zainteresowanie. Wizja tuningu, jaką tam naświetlono, mocno zadziałała na wyobraźnie miłośników tego szaleństwa. Odjechane auta, które biorą udział w tym filmie stały się dla wielu wzorem, czy po prostu poprzeczką do osiągnięcia. Zaczęła się gonitwa za niepowtarzalnym stylem. Właściciel tego pięknego auta, również uległ wpływowi tej kultowej produkcji i postanowił zbudować auto, które dorówna swoim stylem ekranowym kolegom.
Komentarze (2) | Zacytuj | Odsłon: 1340 |
|
Więcej »
|
Jak zaczęła się twoja przygoda z motoryzacją:
 Poczatek to motorynka a kilka lat pozniej gokart na torze w Koszalinie, pierwszy raz jechalem wtedy za kierownicą czterokołowca, podczas wycieczki szkolnej jeszcze w podstawowce, to wtedy wiedzialem ze motoryzacja i auta to bedzie moja pasja i jest do dziś:) Jaki był twój pierwszy samochód:Wartburg 1.3 rocznik 1991 z silnikiem golfa, bialy, kombi ale licznik udalo sie zamknąc a to nie lada wyczyn, 150km/h to nie zarty, zwłaszcza w Wartburgu. Skomentuj | Zacytuj | Odsłon: 609 |
|
Więcej »
|
Jak zaczęła się twoja przygoda z motoryzacją:
 Pierwszy kontakt z samochodem, który sprawił, że na samochód zacząłem inaczej patrzeć niż na obiekt zwykłego poruszania się, nastąpił w okolicach 1994 roku, gdy ojciec dostał firmowe Alfa Romeo 145 z silnikiem boxer, ten samochód poprostu mocno namieszał w moim życiu. Dzwięk silnika, przyspieszenie,przyspieszały bicie serca, a na każdą dalszą podróż czekałem z niecierpliwością.
Jaki był twój pierwszy samochód:
Pierwszy samochód, który w życiu prowadziłem to była Vectra B kombi 2.0 CDX,
to na nim stawiałem pierwsze „kroki" jako kierowca .
Natomiast pierwszy samochód, którego jestem właścicielem to właśnie żółciutki Punto Sporting.
Skomentuj | Zacytuj | Odsłon: 1355 |
|
Więcej »
|
Jak zaczęła się twoja przygoda z motoryzacją:
 Moja przygoda z motoryzacją zaczęła się w 1997roku od motoroweru :) oraz pierwszych wyścigów nim na stadionie żużlowym Bydgoskiej Polonii.
Jaki był twój pierwszy samochód:
Moim pierwszym autem, podobnie jak większości Polaków był fiat 126 (mój w nowszej wersji czyli EL).
Dlaczego zdecydowałeś się na właśnie ten samochód, który posiadasz w chwili obecnej:
Zdecydowałem się na Vectrę, ponieważ jest to już mój czwarty Opel, a ósmy z moich samochodów i jakoś najbardziej przypadły mi do gustu Ople, a szczegół który mi się w obecnym aucie najbardziej podoba to połączenie maski z lusterkami.
Co zostało w nim zmodyfikowane:
Wizualnie: Koła 16" na 9", wszystkie listwy są w kolorze nadwozia, są ciemne szyby z tzw. fotochromem, dokładka przedniego zderzaka IRMSCHER, przednie lampy gładkie z wersji poliftowej, tylnie lampy białe Hella, boczne kierunkowskazy białe INPRO, grill z siatką i przedni zderzak z siatką, końcowy tłumik z owalną końcówką.
Skomentuj | Zacytuj | Odsłon: 1119 |
|
Więcej »
|
| Start Wstecz 1 2 3 Dalej Koniec
| | Pozycje :: 1 - 10 z 23 |
|
|
|
|
| |
|
|
Autowywiady 
Jak zaczęła się twoja przygoda z motoryzacją?
Jak zaczęła się twoja przygoda z motoryzacja:
Moja przygoda z motoryzacją zaczęła się w sumie gdy przyszedłem na świat, brat ścigał się wtedy w KJS'ach i rodzice zabierali mnie ze sobą żebym 'kibicował'. Jak już byłem troszkę starszy braciszek zmienił dyscyplinę na rallycross i tam również mnie zabierali. Brat całkiem nieźle sobie radził więc zaprosili go na jakąś wystawę (EXPO) do Warszawy, pojechałem tam z nim i kręciłem się po obiekcie, w pewnym momencie zobaczyłem jakiś ospoilerowany sportowy samochód w jaskrawym kolorze, a obok niego jakieś gazety na wystawie, jakaś pani dała mi gazetę (GT) i w sumie wtedy zaczęła się moja przygoda z tuningiem, od tamtej pory kupuje i czytam tego typu gazety. 
Moja przygoda z motoryzacja zaczęła się w wieku 17lat gdy nie miałem jeszcze prawa jazdy zakupiłem najmocniejsza wersję Hondy CRX a więc 160konna VTI która w 1997r była 5letnim samochodem. Jeździłem nią 5lat ucząc się i doskonaląc swoje umiejtnosci za kółkiem. Lecz zabrakło mocy i po ukazaniu się w kinach "Szybkich i wściekłych" zachorowałem na Mitusbishi eclipse które wkrótce kupiłem w wersji 2.0 turbo i zaczęły się przeróbki (
Myślę, że od samych narodzin byłem zainteresowany motoryzacją. Każdy mój dziecinny prezent czy zachcianka była związana z motoryzacją co powodowało że się uspokajałem i bawiłem nowa zabawka. A tak na poważnie kiedy zaczęła się moja przygoda z motoryzacją w wieku dorastania to nie pamiętam. Napewno punktem kulminacyjnym było zrobienie prawa jazdy. I tak to się wszystko zaczęło na poważnie.