| Peugeot 406 - 1999 (CTSOgi) |
Jak zaczęła się twoja przygoda z motoryzacją: Myślę, że od samych narodzin byłem zainteresowany motoryzacją. Każdy mój dziecinny prezent czy zachcianka była związana z motoryzacją co powodowało że się uspokajałem i bawiłem nowa zabawka. A tak na poważnie kiedy zaczęła się moja przygoda z motoryzacją w wieku dorastania to nie pamiętam. Napewno punktem kulminacyjnym było zrobienie prawa jazdy. I tak to się wszystko zaczęło na poważnie.Jaki był twój pierwszy samochód: Pierwszy samochód to Cinquecento na którym stawiałem pierwsze kroki. Ale od samego początku byłem zarażony motocyklem i do dziś coś mi z tego zostało. Więc po cinkolu był motocykl Suzuki GSX-R 750. Po kilku sezonach wróciłem do auta i było to punto na którym stawiałem pierwsze tuningowe kroki. Nowe środowisko, znajomości i prawa świata tuningu. Dlaczego zdecydowałeś sie na właśnie ten samochód, który posiadasz w chwili obecnej: Właściwie to był przypadek. Dla mnie bardzo szczęśliwy gdyż miałem szanse na stanie się właścicielem auta które było moim marzeniem i zawsze mi się podobało. Zresztą zawsze podobały mi się większe auta w tym Peugeot 406 którego stałem się w póżniejszym czasie właścicielem. Nie myślałem wtedy czy mogę kupić coś innego czy nie. Zauroczyłem się i postanowiłem nie zmieniać auta z którego jestem bardzo zadowolony i nigdy mnie nie zawiódł. Co zostalo w nim zmodyfikowane:  Kilka lat temu kiedy zabierałem się za tuning mogłem zapomnieć o dostępności akcesorii do modelu jakim jest Peugeot 406. Z jednej strony wymagało to więcej czasu żeby cokolwiek wymyśleć i zaprojektować ale z drugiej strony nie zniechęciło mnie to i na pewno było to dla mnie pewnego rodzaju wyzwanie. Gusta są różne, dana chwila i pomysł czy jakaś spontaniczna decyzja w czasie projektu też robi swoje.No ale po wielu kombinacjach zaczęło się. Na pierwszy ogień poszły felgi i pug dostał 16” które w póżniejszym czasie zostały zmienione na obecne 18”. Potem zawieszenie -40mm i układ wydechowy który potem został przerobiony na dwie strony. Na początek to było tyle. Następnym krokiem było usuniecie wszystkich oznaczeń, przerobienie dzięki temu delikatnie przedniego zderzaka i grilla oraz wygładzenie klapy bagażnika. Potem zabrałem się za body kit. Lew dostał zmodyfikowane zderzaki. Ospoilerowanie polegające na delikatnym jego wyróżnieniu. Bez zbędnych i agresywnych posunięć aby nie zaburzyć linii auta. Całości dopełniły progi, blenda tylniej szyby i spoiler na klapę. W miedzy czasie zostały przyciemnione wszystkie szyby i przerobione tylne lampy na clary. Na koniec projektu wraz z grupa znajomych z CTS-u zrealizowany został pomysł liftingu przedniego zderzaka i został on wygładzony z wlotów i rejestracji. Środek został do końca obszyty dwu kolorowa skórą a plastiki oflokowane. Na koniec doszły obszycia z „ocelota” które również zostały wymyślone spontanicznie wraz z przyjaciółmi z naszej grupy jaka jest Stowarzyszenie Centrum Tubingu Samochodowego. Dodatkowo zostały delikatnie zmienione zegary i doszło kilka chromowanych dodatków. Na zloty dochodzi pare gadżetów w postaci podwieszonych kieliszków i wiaderka z szampanem.  Przy wszystkich tych pracach cały czas modyfikowane jest równolegle audio. Instalacje, dobór komponentów, zabudowy, tłumienia itd.Wszystko po to by cieszyć się dobrym dźwiękiem. Efekt w przypadku zabudowy może nie jest ergonomiczny bo bagażnika praktycznie brak ale nie zależało mi na przestrzeni bagażowej i z owego projektu jestem bardzo zadowolony. Cala operacja nie trwała szybko ale po całym tym czasie i wysiłku wiem ze mogę z czystym sercem powiedzieć, że na pewno „warto”. Twoje wyróżnienia: 1 Miejsce na zawodach w Car Audio 2005r w kategorii rookie. 1 Miejsce w Car Audio 2006r w kategorii rookie na finałach Najlepszy Tuning Polski. 1 Miejsce na zawodach Pro Audio 2006r. w kategorii rookie. 2 Miejsce na Katowickich zawodach Car Audio 2006r. w kategorii rookie. Wyróżnienie na Katowickich zawodach Car Audio 2006r. za zabudowę. 2 Miejsce na Tyskim Pikniku Car Audio 2006r w kategorii ESPL 1 woofer. 3 Miejsce na Wrocławskim Tuningowisku 2007r. w kategorii Experienced. Wyróżnienie na zlocie w Łazach 2007r za zabudowę. 3 Miejsce na zlocie w Łazach 2007r. w kategorii dB. Udział w czeskim Tuning Cup 2007r. Jakie masz plany na przyszłość z samochodem: Myślę, że dalsze prace nad audio ale czy to już końcówka to się okaże jeszcze i chciałbym zająć zmianą zawieszenia na niższe. Galeria:                  Zacytuj | Odsłon: 3763
|
||||||||||
Komentarze (2)
