RUF CTR ujrzał światło dzienne 20 lat temu. W chwili rynkowego debiutu maszyna zbudowana w oparciu o Porsche 911 była jednym z najszybszych samochodów i na długie lata wyznaczyła standardy w klasie aut po radykalnym tuningu. Dość powiedzieć, że bolid był w stanie stawić czoła nawet supersportowym Ferrari F40 i Lamborghini Countach. W założeniach tunera RUF CTR3 będzie nawiązywał do kultowego poprzednika.
Porsche wchodzi na ring, który do tej pory jest - przynajmniej teoretycznie - zdominowany przez Maserati Quattroporte i sportowe odmiany niemieckich limuzyn. Producent z Zuffenhausen ma na tym polu wiele do zdziałania.
Najlepiej sprzedające się modele marki Volvo poddane zostały nieznacznym modyfikacjom mającym przydać im bardziej efektownego wyglądu, oraz mocy. Wedle deklaracji producenta, stylistyka popularnych modeli Volvo ma przywodzić skojarzenie z luksusowa limuzyną tej marki S80.
Niemiecki koncern potwierdził, że produkcyjna wersja Volkswagena Tiguana pod względem stylistyki będzie zbliżona do auta koncepcyjnego, które zostało odsłonięte w zeszłym roku. Najbardziej zauważalnymi zmianami będzie zmniejszenie średnicy felg do 17 cali, zastosowanie mniej wydatnych błotników, a także dolne części zderzaków i progi w kolorze czarnym.
Na pokazie mody motoryzacyjnej w Tokio będzie się działo. Nie tylko za sprawą kosmicznych wizji japońskich producentów. Europa też pokaże, na co ją stać. I tak na przykład Niemcy zaprezentują swoją flagową limuzynę w kreacji sportowej, czyli Audi S8.
Przed targami w Genewie Audi zaprezentowało model A5, a podczas wystawy pokazano także model S5, czyli najmocniejszą wersję nowego coupe. Dwudrzwiowe A5 to typowe Gran Turismo, czyli czteroosobowe autostradowe coupe, które łączy w sobie elementy modeli A4 i A6. Jednak jego sportowa wersja S5 jest znacznie bardziej ekstremalna i ma zapewniać więcej wrażeń podczas jazdy niż słabsze A5. S5 kosztuje w Niemczech 56 000 euro.
BMW stopniowo budowało atmosferę wokół nowego M3 tworząc rodzaj pewnej układanki - najpierw w Genewie pokazało M3 Concept bez silnika, a niecałe dwa tygodnie później podało dane jednostki napędowej. Teraz wreszcie złączyło te dwa elementy w całość i oto mamy nowe M3 w pełnej okazałości.
Subaru pokazało oficjalne zdjęcia Tribeci po fl, który będzie miał swoją premierę w NYIAS. Tribeca po fl bazuje na nowej Imprezie. Został zmieniony cały pas przedni czyli reflektory, przedni zderzak oraz grill. Z tyłu został zmieniony zderzak, kształt tylnej szyby oraz klapa od bagażnika. Poza tym powiększono lusterka boczne. Oczywiście takżę zostało delikatnie odświeżone wnętrze. Będzie oferowany z silnikiem 3.6l o mocy 256 KM przy 6000 obr./min połączony z 5-biegową skrzynią automatyczną.
Podczas salonu samochodowego w Seulu Kia przedstawiła koncepcyjnego SUV-a o symbolu KND-4, pokazującego jak będą wyglądały przyszłe kompaktowe offroadery tej marki. Kierunek rozwoju, zaproponowany przez ośrodek Kia Namyang Design Centre, określono nowym pojęciem „designology” powstałym z połączenia słów design i technology. To oznacza, że kolejna generacja modeli Kia będzie odznaczała się wyróżniającą stylizacją i zaawansowanymi technologiami. 4,5-metrowej długości crossover stanowi mieszankę auta miejskiego i uterenowionego coupe.
Nastapił powrót Buicka do linii Super, którą zarzucono w 1958 roku. Dla przypomnienia - taką nazwą określano szczególnie ekskluzywne odmiany aut produkowanych przez firmę. Pierwszy z tej linii zostanie zaprezentowany Buick LaCrosse. Specyfikacja nowego auta budzi szacunek. Producent wpakował pod maskę silnik ze słynnej serii small block w układzie V8 i pojemności 5.3L. Dzięki temu dyspnuje on mocą 300KM.
Infiniti szuka luki między modelami i już 4 kwietnia na Salonie Samochodowym w Nowym Jorku (NYIAS) zaprezentuje EX Concept. Krzyżówka luksusowego coupe z SUV-em ma skusić przede wszystkim europejskich klientów.
Całkowicie nowa rodzina Lancera ma zostać wprowadzona na rynek europejski pod koniec roku. Lancera projektowano z myślą o dostosowaniu do różnych wymagań użytkowników. Na czterech poziomach osiągów (podstawowy, średni, wyższy i sportowy), będzie proponowanych 5 różnych silników, w tym dostarczany przez Volkswagena 140-konny diesel w technologii pompowtryskiwaczy już teraz montowany w modelach Grandis DI-D i Outlander DI-D.
Fabia, tak samo jak Roomster, prezentuje nowe podejście Skody do małych samochodów. Odważna jak na stonowaną do tej pory markę stylizacja z całą pewnością przypadnie do gustu młodszym użytkownikom - szczególnie w ciekawej opcji lakierowania a'la Mini z białym dachem. Wyraźnie można znaleźć w bryle samochodu nawiązania do małych Renault (tylne światła) czy Suzuki (przednie słupki lakierowane na czarno), całość prezentuje się jednak oryginalnie i świeżo.
CLS 63 AMG to wyjątkowe połączenie sedana, coupe, luksusowej limuzyny i sportowego wariata. Osiem cylindrów zamkniętych w pojemności 6,3 litra dają szczęśliwcowi za kółkiem 514 KM. Moc przenoszona jest na tylne koła za pośrednictwem 7-biegowego automatu tak skutecznie, że już po 4,5 sekundy wskazówka prędkościomierza mija "stówę" i pnie się aż do 250 km/h. Licznik wyskalowany jest do 320 km/h. Po co?
Nadwozie ma charakterystyczne atrybuty aut sygnowanych przez AMG (zderzaki, duże koła, wydatne tłumiki), wnętrze natomiast zyskuje punkty za sportowe fotele i unikalną kierownicę.
To nie żart. Zdjęcia powyżej przedstawiają flagowy model Subaru Impreza na rok 2008. Kultowy, wręcz legendarny samochód został hatch-backiem oraz upodobnił się do przeciętnego, miejskiego autka pokroju Mazdy 3 czy wręcz Daewoo Lanosa.
Zdjęcia nowej Imprezy ukazały się także w amerykańskim magazynie Motor Trend. W dalszej części newsa, znajdziecie tekst wywiadu (niestety po ang.) z przedstawicielem firmy. Potwierdza on autentyczność zdjęć oraz argumentuje tak radykalny krok twórców tej marki. Hatch-backi sprzedają się obecnie dużo lepiej od aut w wersji sedan. W WRC zespół Subaru jest jedynym samochodem tego typu, a jak wiadomo, krótszymi autami bezpieczniej jedzie się w poślizgu na wąskiej drodze.
Po 3-drzwiowym hatchbacku przyszedł czas na 4-drzwiowego sedana. Dostał białe nadwozie, potężny spoiler na klapie i 24 koni mechanicznych więcej od hothatch-a. Co więcej znajdziemy w Hondzie Civic Type R sedan?
Biały lakier na Hondzie to od razu rozpoznawalna wizytówka szybkich wersji Type R. Nie inaczej jest w tym wypadku. Oprócz tego kompaktowy sedan dostał agresywnie stylizowany przedni zderzak z pokaźnym wlotem powietrza, ostre progi i pękaty tylny zderzak, spod którego dumnie wystaje końcówka układu wydechowego o średnicy rury kanalizacyjnej. Dopełnieniem szybkiego stylu jest potężny spoiler na tylnej klapie. O tym, że to wersja Type R przypomną Wam również emblematy Hondy z czerwonym tłem...
Od czasu Opla Calibry, która w klasie przystępnych coupe rządziła na początku lat 90-tych, Opel nie zaoferował żadnego tak dużego coupe. Astrę nie można było uważać za bezpośredniego następcę, tak więc nowe studium może wskazywać, że Opel chce znów oferować coś „dużego i dwudrzwiowego”. Prezentowana stylistyka wskazuje, że firma szykuje małą rewolucję, która ujednolici linię stylistyczną przyszłych modeli.
Autonowości 
