| BMW Serii 1 Coupe |
    Z zewnątrz odmiana coupe jest chyba najbardziej dynamiczną z obecnie oferowanych wersji nadwoziowych małego BMW. Auto jest dłuższe od wersji 3- i 5-drzwiowej o 113 mm, więc ma długość 4,360 mm. Auto jest także szersze - o aż 1 mm (szerokość seri 1 coupe - 1,934 mm). Na razie klient decydujący się na zakup 1-er coupe będzie mógł wybierać spośród 3 silników - dwóch diesli i benzynowego. Model 120d będzie występować w wersjach wyposażenia ES, SE oraz M Sport. Mocniejszy diesel - 123d - oferowany będzie jako SE bądź M Sport. Zaś jedyny silnik benzynowy - o oznaczeniu 135i - dostępny będzie tylko jako M Sport. Wyposażenie M Sport obejmuje nowe zderzaki, progi, nowe zawieszenie, sportowe siedzenia oraz kierownicę ze znaczkiem M. Wersje z silnikami wysokoprężnymi w tym wyposażeniu będą jeździły na 17-calowych, a benzyniak na 18-calowych felgach. Silnik: Podstawową jednostką jaką znajdziemy pod maską tego wozu będzie diesel o oznaczeniu 120d. Rozwija on moc 177 KM i moment obrotowy równy 350 Nm. Rozpędza on samochód do setki w 7,6 sekundy, a maksymalnie "jedynka" 120d pojedzie 225 km/h. Drugi w kolejności silnika wysokoprężny - o pojemności dwóch litrów, oznaczeniu 123d - ma większą moc poprzez zamontowanie turbodoładowania. Pod maską czyhją wtedy 204 konie mechaniczne oraz 400 niutonometrów momentu obrotowego. Od zera do setki auto z tym silnikiem przyspiesza w siedem sekund. Maksymalnie pomknie z prędkością 236 km/h. No, i czas na gwoździa programu - jedyny silnik benzynowy, który może znaleźć się pod maska BMW 1-er Coupe. Jest to trzylitrowy turbodoładowany silnik benzynowy - o oznaczeniu 135i - osiągający moc 306 KM i moment obrotowy równy 400 Nm. Moment obrotowy dostępny jest w szerokim zakresie - od 1300 do 5000 obrotów na minutę. Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje mu 5,3 sekundy. Niestety prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h. (C) bmw.co.uk  Zacytuj | Odsłon: 1772
|
||||||||
Skomentuj
