Ambitny projekt zaprezentowała firma Brisk z czeskiego Tabora. To pojazd zbudowany na bazie modelu Škoda Fabia. Samochód jest lżejszy i mocniejszy od rajdówek klasy WRC i niebawem ma się pojawić na trasach prestiżowych imprez.
Spółka Brisk Tábor jest cenionym na świecie producentem wszelkiego rodzaju świec zapłonowych, a jej produkty zyskały uznanie także w sportach motorowych. Właściciel przedsiębiorstwa, Mojmir Čapka od zawsze marzył o stworzeniu własnego zespołu rajdowego. W tym celu rozpoczęto współpracę z firmą Prodrive, zajmującą się projektowaniem i budową aut wyścigowych, której to dostarczano świece zapłonowe. Trzeba też wspomnieć o nowoczesnym ośrodku badawczym silników, wybudowanym przez producenta świec, który to w znaczący sposób ułatwił realizację dążeń. Sześć miesięcy ciężkiej pracy konstruktorów przyniosło wymierny efekt - powstał samochód, dumnie nazwany Brisk RS 01 WRC.
Pojazd z wyglądu przypomina popularną Škodę Fabię, szczególnie jest to widoczne w przedniej części nadwozia. Konstruktorzy poszli jednak o krok dalej i z dobrze znanego wszystkim hatchbacka stworzyli niezwykłe coupe. Tak radykalny plan znajdzie zapewne wielu zwolenników, część z nich dopatruje się tu nawiązania do kultowego już modelu Škody - Rapid, trudno nie przyznać im racji. Prezencja w przypadku wyczynowych aut schodzi na dalszy plan, tu liczą się osiągi i właściwości jezdne.
To co najistotniejsze, drzemie pod maską. Dwulitrowy, turbodoładowany silnik został pozbawiony zwężki, otrzymał zaś osobny zawór obejściowy i podwójny sekwencyjny wtrysk paliwa. Dzięki tym zabiegom, moc jaką udało się osiągnąć wynosi 500 koni mechanicznych dostępną już przy 7 800 obr./min. Przewyższa to znacząco klasę WRC, gdzie górną granicą jest 300 KM. Auto nie wpisuje się w wymogi WRC również ze względu na masę, którą ograniczono do 1000 kg. Możliwe to było dzięki zastosowaniu licznych elementów wykonanych z lekkich materiałów, takich jak: karbon, kevlar czy włókna szklane.
Niska masa i piekielna moc zwiastują kosmiczne osiągi. Najbardziej zadziwia tutaj czas potrzebny na rozpędzenie auta do 100 km/h, wynoszący zaledwie 2,7 sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona jest przez krótko zestrojoną, 6-biegową skrzynię biegów i oscyluje w granicach 200 km/h. W sporcie samochodowym obok dobrego przyspieszenia, równie istotne są skuteczne hamulce. Aby zatrzymać czeskie monstrum, za 18-calowe felgi, wsadzone zostały potężne tarcze hamulcowe firmy Porsche, o średnicy odpowiednio: przód - 330 mm i tył - 320 mm. Doskonałe właściwości jezdne zapewnia niezależne, wielowahaczowe zawieszenie, z amortyzatorami marki Proflex. Napęd przenoszony jest oczywiście na obie osie za pośrednictwem pasywnych dyferencjałów.
Brisk RS 01 WRC budowany był w oparciu o przepisy FIA (Międzynarodowa Federacja Samochodowa), jednak nie otrzymał jeszcze homologacji. Gdy to nastąpi, nowatorski projekt spółki Brisk, z pewnością zobaczymy na wielu rajdowych trasach.
Proszę utrzymaj temat wiadomości związany z przedmiotem artykułu lub innych multimediów.
Osobiste słowne ataki będą usunięte.
Proszę nie używaj komentarzy, by reklamować Twoją witrynę. Taki materiał będzie usunięty.
Upewnij się zanim klikniesz przycisk 'Wyślij',że widzisz poprawny kod zabezpieczń chroniący naszą witrynę przed spamem. Jeśli nie, kliknij *Odśwież Stronę* w Twojej przeglądarce.
Jeśli nie możesz przesłąć zawartości prawdopodobnie wpisano zły kod bezpieczeństwa.
Zacytuj | Odsłon: 879
Skomentuj
