Do tej pory uznany niemiecki tuner Hamann raczej nie brał pod uwagę tak plebejskiej marki jak Fiat. Jeśli z warsztatów w Laupheim wyjeżdżało jakieś włoskie auto, to wyłącznie z logo Ferrari, czy Lamborghini. Teraz dołączyła do nich kultowa "500-ka" Fiata. O tym że reaktywowany po latach Fiat 500 jest wdzięcznym obiektem tuningu nie trzeba nikogo specjalnie przekonywać. Jego retro stylistyka i niesamowity urok nie pozostawiają złudzeń.
Obok tego auta nikt nie przejdzie obojętnie! Tym bardziej, jeśli wyposażymy go w pakiet stylistyczny produkcji Hamanna. Dość krzykliwy ale znakomicie pasujący do zadziornego charakteru włoskiego przystojniaka. Choćby 17-calowe felgi, na które - zależnie od wersji - założono opony o wymiarach 195/40 lub 215/35. Z tyłu pojawiła się lotka dachowa, a w sylwetkę umiejętnie wkomponowano elementy body-kitu. O odpowiedni dźwięk dba całkowicie nowy sportowy układ wydechowy z podwójną chromowaną końcówką. W środku znajdziemy między innymi aluminiowe nakładki na pedały i jeszcze więcej niż w serii chromowanych akcentów. Nie zapomniano też o podniesieniu mocy silnika. Dzięki przeprogramowaniu elektroniki, Hamann wykrzesał z wysokoprężnego silnika 1,3 Multijet moc 90 KM i maksymalny moment obrotowy 230 Nm.
Źródło: Hamann, Informacja Mototarget
 Zacytuj | Odsłon: 2762
|
- Proszę utrzymaj temat wiadomości związany z przedmiotem artykułu lub innych multimediów.
- Osobiste słowne ataki będą usunięte.
- Proszę nie używaj komentarzy, by reklamować Twoją witrynę. Taki materiał będzie usunięty.
- Upewnij się zanim klikniesz przycisk 'Wyślij',że widzisz poprawny kod zabezpieczń chroniący naszą witrynę przed spamem. Jeśli nie, kliknij *Odśwież Stronę* w Twojej przeglądarce.
- Jeśli nie możesz przesłąć zawartości prawdopodobnie wpisano zły kod bezpieczeństwa.
|
|
Skomentuj
