| Mercedes-Benz C 4MATIC |
    System 4MATIC jest non-stop aktywny. Funkcjonuje więc bez opóźnień, wspierając kierowcę w złych warunkach drogowych – jak oblodzenie czy śnieg – i pozwalając mu na opanowanie krytycznych sytuacji bez stresu. Najważniejszym elementem mercedesowskiego napędu na wszystkie koła jest skrzynka rozdzielcza z centralnym mechanizmem różnicowym, zintegrowana w siedmiostopniowej skrzyni biegów. Tu siła napędowa jest rozdzielana pomiędzy osie przednią i tylną w stosunku 45:55. Nowoopracowane sprzęgło wielotarczowe w centralnym mechanizmie różnicowym przenosi moc silnika na cztery koła z bazową siłą blokowania wynoszącą 50 Nm pomiędzy osiami. Oznacza to, że nowa Klasa C jeszcze łatwiej daje się prowadzić na śliskiej jezdni i jeszcze lepiej trzyma się drogi niż poprzednie modele 4MATIC. Mercedes-Benz łączy standardowo permanentny napęd na cztery koła z systemem ESP oraz kontroli trakcji 4ETS. Ten ostatni selektywnie przyhamowuje koła w przypadku ich uślizgu, zwiększając siłę napędową na kołach, które mają dobrą przyczepność. System wykorzystuje sygnały czujników do pomiaru automatycznych impulsów hamowania, co poprawia trakcję na śliskich nawierzchniach i zwiększa stabilność podczas krytycznych manewrów. W efekcie 4ETS zapewnia taki sam efekt jak tradycyjne blokady mechanizmów różnicowych, zarazem jednak zapewnia o wiele wyższy komfort jazdy niż w innych autach z napędem na cztery koła. Producent wycenił nowe modele następująco: C 320 CDI 4MATIC - 45,398.5 Euro C 280 4MATIC - 40,281.50 Euro C 350 4MATIC - 46,707.50 Euro Podane ceny dotyczą samochodów oferowanych w Niemczech i zawierają podatek VAT w obowiązującej tam stawce 19%. W Polsce stawka VAT na samochody wynosi 22%, a doliczyć trzeba jeszcze podatek akcyzowy.  Zacytuj | Odsłon: 1083
|
||||||||
Skomentuj
