| Opel Corsa GSi |
|
Corsa GSi nie ma ani krzykliwych spoilerów ani felg dorównujących średnicą antenie satelitarnej. To propozycja dla tych, którzy chcą poruszać się szybko bez jednoczesnego afiszowania się możliwościami swojego auta. Dotychczas w gamie Corsy znajdowała się spora luka.
Szaloną OPC i dynamiczną, lecz wysokoprężną 1.7 CDTI dzieliło 67 KM, a jeśli brać pod uwagę jedynie wersje benzynowe były to aż 102 KM! A mówimy przecież o aucie reprezentującym segment B, gdzie zazwyczaj różnice w mocach nie przekraczają 10-15 KMOpel postanowił wyjść naprzeciw problemowi i powołał do życia wersję GSi, podtrzymując tym samym 3-pokoleniową tradycję oferowania tej wersji Corsy. Projektując GSi Opel postawił na dyskretne i subtelne ospoilerowanie, które delikatnie podkreśla możliwości autka. Nakładki pod przedni i tylni zderzak, progi oraz spoiler bardzo ładnie komponują się ze stylistyką tego, bądź co bądź, mieszczucha. Dopełnienie bardziej sportowego imidżu stanowią przyciemnione klosze lamp, chromowana końcówka wydechu oraz 17-calowe felgi. Wnętrze podąża stylem za zmianami karoserii i oferuje sportowe fotele, skórzaną kierownicę oraz aluminiowe pedały. Pod maską znajdziemy ten sam turbodoładowany silnik 1.6 co w wersji OPC, jednak o mocy zmniejszonej do 150 KM przy 5000 obr/min. i momencie obrotowym wynoszący 210 Nm w zakresie od 1800 do 5000 obr./min. Mimo, że stadko koni mechanicznych liczy o 42 osobniki mniej, Corsa GSi nadal może pochwalić się świetnymi osiągami - pierwszą setkę osiąga już po 8.1 sekundy i maksymalnie może popędzić 210 km/h. Pomagać w utrzymaniu w ryzach tej mocy będą układ stabilizacji ESP, elektryczne wspomaganie kierownicy EPS oraz sportowe zawieszenie obniżone o 18 mm z przodu i 15 mm z tyłu względem serii. Corsa GSi została zaprezentowana podczas odbywającego się właśnie salonu samochodowego w Barcelonie (7-17 czerwiec) i ma być oferowana w sprzedaży zarówno w wersji 3- jak i 5-drzwiowej. (C)autogaleria.pl Zacytuj | Odsłon: 870
|
||||||||










Skomentuj
