| Opel GTC Concept |
    Najnowszy oplowski prototyp jest ważny, ponieważ pokazuje, jak w przyszłości będą wyglądały samochody z błyskawicą na masce. Oprócz nowego języka stylistycznego GTC (Gran Tourismo Coupe) oferuje napęd 4x4, silnik V6 i nowatorski system Flex4. Ople nigdy nie były zbyt fascynujące. Agila, poprzednia Corsa czy Vectra nie rzucały na kolana. Ostatnio jest nieco lepiej - Corsa, Astra i GT to najlepsze przykłady zmian in plus. Po najnowszym prototypie widać jednak, że będzie jeszcze lepiej. Spójrz tylko na tego Opla! Przód auta to bez wątpienia dalsza ewolucja typowego Opla, którego górną krawędź grilla tworzy chromowana listwa. Zupełnie nowym elementem stylistycznym są jednak pionowe wloty powietrza, częściowo przechodzące w przednie lampy. Sportowymi kształtami charakteryzują się także lusterka zewnętrzne, w których zintegrowano kierunkowskazy. Linię boków zaprojektowano wyraźnie w kształcie klina, jednak nie pojawił się tu żaden wylot ciepłego powietrza. Oczekuje się, że Opel GTC skorzysta z podzespołów modelu Vectra. Według dostępnych informacji pod maską znajduje się doładowany benzynowy 6-cylindrowiec, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła. Pod maską turbodoładowany silnik 2,8 V6 o mocy 300 KM. Moc przenoszona jest za pomocą 6 mechanicznych biegów na wszystkie koła. Setka w około 6 sekund, maksymalnie 250 km/h. System aktywnego zawieszenia IDS Plus też jest. Auto dobrze wygląda i szybko jedzie, a do tego jest praktyczne. Bagażnik ma minimum 500 litrów, a może mieć nawet dwa razy więcej. Wystarczy nacisnąć przycisk umieszczony przy przednim fotelu, aby jeden lub dwa tylne fotele rozłożyły się. Tak właśnie działa system Flex4, który pozwala przewieźć nawet 1020 litrów bagażu. Pięknie, szybko i praktycznie. Godny następca Calibry?  Zacytuj | Odsłon: 970
|
||||||||
Skomentuj
