Marka Proton zapewne nie kojarzy nam się z produkowanymi na licencji samochodami marki Mitsubishi, a pewnie ani własne modele nie zapadły nam w pamięć, najprawdopodobniej znamy ją dlatego, że do Protona należy brytyjski producent samochodów sportowych Lotus. Właśnie na popularności Lotusa firma chce wybudować sukces najnowszego modelu segmentu B o nazwie Satria Neo.
Przód i tył nowości bez wątpienia inspirował się samochodami marki Lotus, z resztą sam Proton przyznaje się do tego. Bardzo udany design nadwozia odbił się również we wnętrzu, gdzie przyciągają uwagę sportowo stylizowane okrągłe elementy – wloty powietrza, klamki w drzwiach, regulatory wentylacji czy obudowa lewarka zmiany biegów.
Podstawową jednostką jest benzynowy silnik 1,3 l o mocy 69 kW (94 KM), który rozpędza auto do setki w 12,1 s, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Alternatywnie pod maską montowany jest benzynowy silnik 1,6 l produkujący 82 kW (111 KM). Z tym silnikiem samochód przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 11,5 s i osiąga prędkość maksymalną 190 km/h. Pięciobiegowa przekładnia manualna jest standardem dla obu modeli, za dopłatą mocniejszą wersję można zakupić z 4-biegowym automatem (0 – 100 km/h w 13,7 s, prędkość maks. 185 km/h).
Proton obiecuje dobrą sterowność i zwrotność, stabilność przy wysokich prędkościach i niski opór powietrza. W Europie auto z powodu prawostronnego układu kierowniczego sprzedawane jest wyłącznie w Wielkiej Brytanii.
Proszę utrzymaj temat wiadomości związany z przedmiotem artykułu lub innych multimediów.
Osobiste słowne ataki będą usunięte.
Proszę nie używaj komentarzy, by reklamować Twoją witrynę. Taki materiał będzie usunięty.
Upewnij się zanim klikniesz przycisk 'Wyślij',że widzisz poprawny kod zabezpieczń chroniący naszą witrynę przed spamem. Jeśli nie, kliknij *Odśwież Stronę* w Twojej przeglądarce.
Jeśli nie możesz przesłąć zawartości prawdopodobnie wpisano zły kod bezpieczeństwa.
Zacytuj | Odsłon: 871
Skomentuj
