W 1993 roku zadebiutowało pierwsze Twingo. To było bezprecedensowo nowatorskie auto. Wyłupiaste oczy, przestronne wnętrze, umieszczone centralnie liczniki, przesuwana tylna kanapa, kolorowe pokrętła czy trzy wloty powietrza na masce to było coś.
Francuska marka chce, aby Twingo było autem o bardziej sportowym zacięciu i trafiać w gusta klienteli o zasobniejszym portfelu. Mimo to można spodziewać się, że w porównaniu ze swoim paryskim pierwowzorem stylizacja samochodu będzie mniej ekstrawagancka. Na uwagę zasługuje fakt, że po raz pierwszy w historii Twingo będzie dostępne w wersji przygotowanej z myślą o krajach, w których obowiązuje ruch lewostronny.
Nie ma na razie oficjalnych informacji na temat pełnej gamy jednostek napędowych do nowego Twingo, jednak z pewności nie zabraknie w niej znanego z wersji koncepcyjnej małolitrażowego silnika benzynowego TCE 100, który przy pojemności 1,2 litra rozwija moc 100 KM i maksymalny moment obrotowy 145 Nm. Ten sam motor wejdzie również do wyposażenia Renault Clio i Modus jeszcze w tym roku. W 2007 roku debiutuje druga generacja Twingo. Nie ma już wyłupiastego spojrzenia, ale jest nowa twarz Renault. Wnętrze jest przestronne, materiały są wyższej jakości, wyposażenie bogatsze, ale rewolucji nie ma. Umieszczone centralnie liczniki też są, ale obecnie takie rozwiązanie nie szokuje. Zamiast przesuwanej tylnej kanapy są dwa przesuwane fotele, jednak takim rozwiązaniem dysponuje już Citroen C2, więc opinia publiczna na kolana nie padnie. Zamiast kolorowych pokręteł są moduły z innych modeli. No i nie ma charakterystycznych wlotów powietrza.
Nowemu Twingo brakuje trochę charakteru, osobowości, stylu. Nie pomagają opcjonalne dodatki na karoserię, centralnie umieszczone zegary czy gniazdko na iPoda. Wnętrze przeznaczono dla czterech osób. Każdy pasażer ma osobny, przesuwany fotel. Wewnątrz jest 11 schowków. Bagażnik ma minimum 165, natomiast maksymalnie 959 litrów. Auto dostępne będzie z silnikiem 1,2 o mocy 75 lub 100 KM. Większy zastrzyk mocy plus klika dodatków otrzyma wersja GT, która jest takim MINI Cooperem mniejszego kalibru. Producent obiecuje niskie koszty zakupu i eksploatacji. To dobra informacja.
Proszę utrzymaj temat wiadomości związany z przedmiotem artykułu lub innych multimediów.
Osobiste słowne ataki będą usunięte.
Proszę nie używaj komentarzy, by reklamować Twoją witrynę. Taki materiał będzie usunięty.
Upewnij się zanim klikniesz przycisk 'Wyślij',że widzisz poprawny kod zabezpieczń chroniący naszą witrynę przed spamem. Jeśli nie, kliknij *Odśwież Stronę* w Twojej przeglądarce.
Jeśli nie możesz przesłąć zawartości prawdopodobnie wpisano zły kod bezpieczeństwa.
Zacytuj | Odsłon: 1608
Skomentuj
