| Audi 80 |
   Audi 80 – model samochodu osobowego segmentu D produkowanego przez firmę Audi AG w latach 1972-1995. Auto to cieszy się opinią niezawodnego. Pierwsza wersja (B1) zdobyła tytuł Samochodu Roku 1973. Na początku lat 80tych do produkcji wprowadzono silnik Diesla, a od połowy lat 80tych auta miały cynkowaną karoserię. Luksusową odmianą Audi 80 jest model 90, na rynku północnoamerykańskim modele B2 nosiły oznaczenie 4000, a B4 90. W 1995 roku nastąpiło wstrzymanie produkcji tego modelu, który została zastąpiony modelem A4. Audi B1 wariantyModel Silnik Audi 80 Audi 80 L 40,5 kW (55 KM) Audi 80 S Audi 80 LS Audi 80 GLS (od 1976) 55 kW (75 KM) Audi 80 GL (do 1976) Audi 80 LS, Audi 80 GLS (od 1976) 63 kW (85 KM) Audi 80 GT (1973) 74 kW (100 KM) Audi 80 GTE (1975) 81 kW (110 KM) Audi 80 GLX (1978) 63 kW (85 KM). B2 (1978-1986) Audi 4000 Modele i montowane silnikiModel Silnik Lata produkcji Audi 80/80L/80GL 1.3 40kW (55KM) 1978-1981 Audi 80C/80CL/80GL/80SC 1.3 44kW (60KM) 1981-1984 Audi 80S/80LS/80GLS 1.6 44kW (75KM) 1978-1981 Audi 80C/80CL/80GL/80SC 1.6 55kW (75KM) 1981-1984 Audi 80C/80CL/80GL 1.6 63kW (85KM) 1980-1983 Audi 80CL/80GL/80SC 1.8 66kW (90KM) 1983-1984 Audi 80GLE 1.6i 81kW (110KM) 1979-1982 Audi 80GTE 1.8i 82kW (112KM) 1982-1984 Audi 80CD5S 1.9 85kW (115KM) 1981-1983 Audi 80CD5E 2.0i 85kW (115KM) 1983-1984 Audi 80 quattro 2.0i 85kW (115KM) 1983-1984 Audi 80 quattro 2.1i 100kW (136KM) 1982-1984 Audi 80D/80LD/80GLD 1.6D 40kW (54KM) 1980-1981 Audi 80C/80CL/80GL 1.6D 40kW (54KM) 1980-1981 Audi 80C/80CL/80GL/80CD 1.6TD 52kW (70KM) 1982-1984 B3 (1987-1991) Audi B3 Nowe nadwozie które zostało skonstruowane w 1986 r., posiada ponadczasową sylwetkę, która również zapewnia bardzo mały opór powietrza wynoszący Cx = 0,29. Od tego modelu również, nadwozie "osiemdziesiątki" zostaje wykonane z blach ocynkowanych obustronnie, co daje wzorową ocenę w zabezpieczeniu antykorozyjnym. Ciekawostką jest zastosowanie prostego, lecz nadwymiar skutecznego systemu bezpieczeństwa "procon-ten", który zabezpiecza pasażerów przy silnych wypadkach czołowych, powodując podczas wypadku przesuniecie kierownicy ku desce rozdzielczej przy jednoczesnym naprężaniu pasów bezpieczeństwa pierwszego rzędu siedzeń. Dodatkowy atut tego systemu, to iż jest bezobsługowy przez cały okres użytkowania. Silniki benzynowe Silniki montowane w wersji 80 rzędowy 4 cylindrowy 1600 cm (51 kW – 70 KM) oznaczenie literowe silnika: PP rzędowy 4 cylindrowy 1600 cm (55 kW – 75 KM) oznaczenie literowe silnika: RN, RNA (wersja austriacka (51 kW – 70 KM) rzędowy 4 cylindrowy 1800 cm (55 kW – 75 KM) oznaczenie literowe silnika: RU rzędowy 4 cylindrowy 1800 cm (65 kW – 88 KM) oznaczenie literowe silnika: SF rzędowy 4 cylindrowy 1800 cm (66 kW – 90 KM) oznaczenie literowe silnika: SF, NE, JV, JN, PM rzędowy 4 cylindrowy 1800 cm (82 kW – 112 KM) oznaczenie literowe silnika: DZ, MU rzędowy 4 cylindrowy 1900 cm (83 kW – 113 KM) oznaczenie literowe silnika: SD rzędowy 4 cylindrowy 2000 cm (83 kW – 113 KM) oznaczenie literowe silnika: 3A rzędowy 4 cylindrowy 2000 cm (85 kW – 115 KM) oznaczenie literowe silnika: AAD rzędowy 4 cylindrowy 2000 cm (101kW - 137 KM) oznaczenie literowe silnika: 6A Silniki 5 cylindrowe w wersji 90 rzędowy 5 cylindrowy 2000 cm (85 kW – 115 KM) 2.0E oznaczenie literowe silnika: PS, JS rzędowy 5 cylindrowy 2000 cm (118 kW – 160 KM) 2.0 20V oznaczenie literowe silnika: NM rzędowy 5 cylindrowy 2200 cm (100 kW – 136 KM) 2.2 E oznaczenie literowe silnika: KV rzędowy 5 cylindrowy 2300 cm (100 kW – 136 KM) 2.3 E oznaczenie literowe silnika: NG rzędowy 5 cylindrowy 2300 cm (125 kW – 170 KM) 2.3 20V oznaczenie literowe silnika: 7A B4 (1992-1995) Audi 80 B4 posiada 15-calowe koła, większy bagażnik niż w modelu B-3, dzięki zastosowania innego tylnego zawieszenia (belka skrętna), zastosowało kilka ciekawych rozwiązań, m.in. pneumatyczny centralny zamek, tylna szyba która spełnia także funkcję anteny radiowej. Oprócz silnika w modelu b4 90-konnego były produkowane również silniki 110, a nawet 174 (2.8). Zastosowanie nowszego panelu sterującego klimatyzacją (nowsza wersja klimatronika), zastosowanie zabezpieczenia przed wypadkowemu Procoten. Największym zainteresowaniem do obecnego czasu szczyci się model S2 lub RS2, są to silniki 5 cylindrowe o mocy 230 KM. Silniki benzynowe rzędowy 4 cylindrowy 1600 cm (52 kW – 71 KM) rzędowy 4 cylindrowy 1600 cm (74 kW – 100 KM) rzędowy 4 cylindrowy 2000 cm (66 kW – 90 KM) rzędowy 4 cylindrowy 2000 cm (85 kW – 115,6 KM) rzędowy 4 cylindrowy 2000 cm (100 kW – 136 KM) rzędowy 5 cylindrowy 2300 cm (98 kW – 133 KM) widlasty 6 cylindrowy 2600 cm (110 kW – 150 KM) widlasty 6 cylindrowy 2800 cm (127,6 kW – 174 KM) rzędowy 5 cylindrowy 2226 cm turbo (168,7 kW – 230 KM) wersja quattro S2 rzędowy 5 cylindrowy 2226 cm turbo (169,1 kw - 230 KM) wersja quattro S2 Silniki wysokoprężne rzędowy 4 cylindrowy 1900 cm (55 kW – 75 KM) TD rzędowy 4 cylindrowy 1900 cm (66 kW – 90 KM) TDI Audi RS2 Pierwszy z topowych modeli z serii RS, opracowany we współpracy z Porsche. Audi pragneło odowodnić, że duże auto, dodatkowo kombi może być lepsze od swoich mniejszych, ciasnych odpowiedników w innych firmach. Porsche wycisneło z silnika 2.2 Turbo 315 KM min. przez zwiększenie turbiny i ciśnienia doładowania. Auto miało start do 100km/h w 5.4s, co było rewelacyjnym wynikiem jak na ważące 1650 kg. kombi. Dodatkowo nie miało ogranicznika prędkości, więc mogło poruszać się 265 km/h. Ciekawostka jest, że RS2 przyspieszał od 0-50km/h szybciej od McLarena F1 !. Wyprodukowano niestety jedynie 2200 sztuk, jedynego "Porsche kombi" , który dał początek kolejnym superszybkim kombi z serii RS. |
